voi che ne dite??

Oggetto: Controllo motocicli sulla SP 65 Futa. Presentazione bozza progetto di “implementazione qualitativa”.

Lo scrivente ufficio, nell’approssimarsi della bella stagione, con conseguente inizio del transito di motocicli sulla SP 65 “Futa”, ritiene proporre alle autorità ed uffici in indirizzo specifico progetto di controllo dei comportamenti posti in essere dai centauri che percorrono la SP 65.

Limite degli interventi posti in essere negli anni 2010 e 2011
Con gli interventi interforze realizzati nel corso del 2010 e 2011, si è proceduto ad un minuzioso controllo documentale anche in relazione alle modifiche alle caratteristiche costruttive realizzate sui motoveicoli.
Tali interventi hanno raggiunto l’indubbio risultato, di rendere evidente un presidio costante della S.P. da parte delle F.d.O., oltre ad abbattere il livello di inquinamento acustico prodotto dalle moto, per effetto delle modifiche apportate (manomissione del sistema silenziatore e sistemi di scarico senza certificato di approvazione).
Unico limite di tali interventi è rappresentato dal fatto che ci si è indirizzati esclusivamente verso
le moto e le loro conformazioni, il tunig, mentre è risultato limitato l’accertamento/controllo sui comportamenti posti in essere dai motociclisti (circolazione contromano, gare, sorpassi ecc…).
I dati aggregati, relativi agli interventi effettuati, certificano quanto sopra affermato.
Tale aspetto è oggetto di forte critica da parte dei centauri i quali, non di rado e non senza ragione, richiedono all’operatore quale incidenza sulla sicurezza della circolazione stradale abbia uno scarico senza DB Killer, uno specchietto o un indicatore di direzione non omologato.
L’ovvia risposta è che le regole, tutte, vanno rispettate .. ma è indubbio che le critiche mosse, hanno una loro ragione di essere, e che sia necessario fare un salto di qualità nei controlli, attenzionando anche quei comportamenti che pongono in serio pericolo la sicurezza della circolazione stradale.
In tale direzione vanno le richieste dei cittadini residenti, i quali lamentano la pericolosità degli stili di guida dei centauri.
La necessità è stata ribadita nel corso dell’incontro pubblico avvenuto nella sala del Consiglio Comunale di Loiano trovando il consenso dei partecipanti.

IL PROGETTO DI IMPLEMENTAZIONE QUALITATIVA DEGLI INTERVENTI

Lo scrivente ufficio ha pertanto iniziato a predisporre specifico progetto, che vede la presenza di una pattuglia automontata con due telecamere a bordo, percorrere costantemente le strade soggette a controllo, accertando e registrando i comportamenti pericolosi e non rispettosi del vigente C.d.S, comunicando, nei limiti del possibile, violazione e dati identificativi ad altre pattuglie in posto di controllo
Nel predisporre il progetto, son stati valutati i seguenti aspetti:
1 - fattibilità del progetto con riferimento alle norme sull’accertamento delle infrazioni previste dal C.d.S. e sulla contestazione immediata;
2 - necessità di rispetto della normativa sulla privacy;
3 – richiesta di preventivo per la progettazione e realizzazione ad hoc di un prototipo costituito dai dispositivi hardware e software necessari, alla ditta “xxx.” nella persona del Sig. xxx
Con riferimento alla normativa in vigore relativa agli accertamenti violazioni al C.d.S. si è potuto verificare l’esistenza di limitazioni e regole di utilizzo, esclusivamente indirizzate, verso strumenti che accertano direttamente l’infrazione (autovelox fissi e mobili, tele laser ecc…)
La metodologia di accertamento prevista nel presente progetto vede gli operatori sul veicolo accertare direttamente le infrazioni, mentre le risultanze fotografiche rappresentano il necessario supporto documentale di quanto già accertato “de visu”.
Conseguentemente non è richiesta omologazione dei dispositivi, non avendo questi funzione di accertamento, ma di sola documentazione (vedasi parere ministero trasporti 20/09/2011 nr. 4719), e non sono previste particolari regole di utilizzo.
In merito alla vigente normativa sulla privacy il garante con provvedimento in materia di videosorveglianza datato 8/04/2010 al punto 5.3.2 stabilisce che “anche i conducenti dei veicoli e le persone che accedono o transitano in aree dove sono attivi sistemi elettronici di rilevazione automatizzata delle infrazioni, devono essere previamente informati in ordine al trattamento dei dati”.
Pur non trattandosi nel caso specifico di rilevazione automatizzata, come sopra specificato, il garante della protezione dei dati personali, a seguito di specifico quesito, con atto prot. Nr. 1173/64402 del 17/01/2012, ha ribadito la necessità dell’informazione preventiva , utilizzando il modello semplificato di informazione minima e cioè il classico cartello di area/strada video sorvegliata, opportunamente adattato (art.3.1 provvedimento del 08.04.2010) e contenente descrizione della finalità perseguita “videocontrollo dinamico delle disposizioni in materia di circolazione stradale.
La segnaletica di informazione a tutela della privacy, va posta all’inizio dell’area/tratto di strada interessato dal rilevamento e ripetuta, qualora necessario, onde raggiungere l’imperativo/obiettivo che chiunque, si trovi a transitare nell’area, sia informato del videocontrollo.
In conseguenza del provvedimento richiamato e della risposta ricevuta, lo scrivente ufficio ha provveduto a proporre le necessarie modifiche al regolamento sulla videosorveglianza, aggiungendo in particolare “il fine della sicurezza delle persone nella circolazione stradale previste dall’art. 1 comma 1 del vigente C.d.s.”.
Qualora il progetto venisse adottato da altri comuni (ad avviso dello scrivente il progetto ben si allinea con la recente scelta di gestione associata del servizio di Polizia Municipale, operata dai Sindaci dell’Unione Valli Savena e Idice) è necessario che gli stessi approvino/modifichino regolamento sulla videosorveglianza.
Con riferimento alla dotazione hardware e software necessaria si è avuto un incontro con xxx nella persona del sig. xxx al quale sono state specificate le necessità e i risultati attesi.
In particolare fra le necessità si sono evidenziate
- doppia telecamera (i motocicli sono dotati solo di targa posteriore);
- sistema di ricerca infrazioni registrate tramite segnalibro;
- sistema di ingrandimento e visualizzazione frames con targa motoveicolo;
- cancellazione/oscuramento immagini non necessarie e ridondanti (persone riprese ma estranee al
fatto);
- sistema di individuazione progressiva chilometrica /civico;

Risultati attesi
L’implementazione qualitativa del controllo moto, tende a ridurre ed eliminare comportamenti che vengono percepiti dai cittadini e rappresentano, un grave pericolo la sicurezza della circolazione stradale, oltre ad essere , unitamente alla velocità, causa dei sinistri stradali con coinvolgimento di centauri.
Il risultato atteso è un aumento generale della sicurezza delle strade durante i week-ends primaverili ed estivi.
Tale risultato si dovrà tradurre in
- diminuzione dei sinistri stradali che vedono coinvolti i motociclisti .
- aumento della percezione della sicurezza da parte degli altri utenti della strada (pedoni, ciclisti ed automobilisti)
Fra i risultati attesi da annoverare anche una maggiore conoscenza delle dinamiche personali e di gruppo che si sviluppano all’interno del mondo dei motards.
La conoscenza di tali dinamiche permetterà da un lato di approntare efficaci azioni di contrasto, e dall’altro di intervenire con azioni di “moral suasion” direttamente sui gruppi organizzati di motociclisti
A disposizione per eventuali ulteriori chiarimenti ritenuti utili, porgo distinti saluti

sollecito critiche e impressioni...

Molto interessante... Anche se si pone sempre il problema su come fermare in sicurezza i motociclisti...alle volte nn basta avverTire la pattuglia che effettua il posto di controllo poiché i motociclisti raggiungono velocità considerevoli e fermarli potrebbe risultare rischioso sia per l agente operante che per il centauro stesso...

ho paura che potrebbe trasformarsi facilmente in una mega partita a nascondino in cui i motociclisti aspettano che passi la pattuglia per partire dopo 10 minuti
a rigor di logica di sicuro può funzionare, ma come sempre tutto dipende da come viene usato lo strumento: se ci si mette a sanzionare ogni volta che si mette mezza ruota sulla riga bianca diventa una persecuzione, se invece si usano gli strumenti per tarpare le ali a quelli che veramente mettono in pericolo gli altri non si può di certo criticare... spero che chi farà i controlli faccia valere più la presenza come dissuasivo piuttosto che l'applicazione indiscriminata del cavillo di legge

manu ..il senso è quello.. la deterrenza..
non credo che continuare a controllare catadiottri, inclinazioni targhe e omologazione specchi , possa produrre ulteriori risultati positivi..anzi il rischio è che come f.d.o i controlli perdano di autorevolezza (che è l'autorità riconosciuta e condivisa)..sento la necessità di fare un salto di qualità..che voglio condividere con voi..sollecitando vs. perplessità e critiche
umberto

A me sembra un ottima cosa,finalmente controlli veri che servono veramente a qualcosa.solo,come ha detto manu491,mi auguro che i motociclisti,cosí come le forze dell'ordine,nn facciano diventare il tutto un gioco delle guardie e ladri.
Mi auguro venga fuori una bella cosa.
Anche perche io,come tanti altri,sono stufo di sentire di ragazzi in moto che nn fanno piu ritorno a casa.

Inviato dal mio GT-I9000

Che dire Umberto, ne abbiamo parlato di persona e ti avevo dato la mia opinione sulla cosa.
Anche per me controllare specchi ed inclinazione targa è inutile, la cosa importante da fare è mantenere una buona condotta di guida.

Con chi ce la vogliamo prendere se ci ferma una pattuglia sopra i limiti consentiti o se ci contestano il superamento della linea di mezzeria in ingresso o uscita di curva invadendo la corsia opposta?
Per me questo è veramente un buon deterrente, non ho capito solo se l'auto sarebbe "borghese" o riconoscibile.
A mio avviso sarebbe meglio se fosse una macchina delle fdo riconoscibile e che faccia in continuazione avanti/indietro per la futa (e non solo).
Ottimo lavoro comandante!!

Beh Miky anche la targa troppo inclinata nn è che sia tutto sto gran bene...posso essere d accordo su frecce scarichi e specchi ma vedere targhe orizzontali per sfrecciare a tutta velocità davanti ad un velox nn è un granché

Io sono dell' idea che bisognerebbe comunque montare solo pezzi omologati sui veicoli. Che siano frecce o specchi o quant' altro purchè normati. Poi però, da utente della strada, vorrei non sentirmi dire dalle FdO in fase di controllo: " è omologato..ma..." no sta cosa non deve esistere, se c'è l' omologazione non devono esserci né se né ma .

Poi però sono perplesso del fatto che non ci sia una legge che regoli questo progetto. La cosa è giustamente professionale e sicuramente più deleterea di qualsiasi altro controllo, ma credo che in seguito, in fase di ricorso, non essendoci una normativa che preotegga il progetto, sia più facile vincere il ricorso stesso essento fuori norma le telecamere. Quello che pensa e deduce il garamte della privacy non è lo stesso che potrebbe pensare e dedurre un giudice di pace.

Ieio a parte che nn servono le telecamere ma bastano gli occhi degli agenti e cmq le telecamenre sono usate per sanzionare diversi comportamenti tipo soste selvagge nel centro città oppure per sanzionare i comportamenti per qto riguarda gli obblighi e i divieti della segnaletica verticale....si usano videocamere comuni e mentre per i velox sono richieste omologazioni e autorizzazioni varie per quanto riguarda le videocamere nn sono richieste...

Ottima iniziativa del comandante: sicuramente se ci fossero più persone come lui nelle f.d.o., e meno ignoranti che si attaccano al nulla solo perchè hanno il coltello dalla parte del manico, i signori in divisa godrebbero sicuramente di maggior rispetto....
L'iniziativa mi sembra più che buona, ma "un ginocchio a terra" nei limiti di velocità e dalla propria parte della mezzeria, non deve diventare "guida pericolosa", come ho già visto succedere. Colpire chi impenna in mezzo alla gente, chi sorpassa sempre ovunque e comunque e chi si fa i tornanti in contromano, mi sembra giusto e sacrosanto...

Comunque mi trovo perfettamente d'accordo con Ieio: se c'è scritto OMOLOGATO, perchè continuare a rompere i coglioni?

come giustamente precisa il collega fernkys la strumentazione non necessita di omologazione, perchè non è frealizzata èper accertare infrazioni, come il velox, ma serve solo a documentare ciò che gli operatori hanni accertato diu persona..

E' chiaro che il salto di qualità che lo strumento dovrebbe permettere ,è indirizzato a colpire quelli che chiamo gli "irriducibili" quei motards che nn hanno ancora capito che il mondo è cambiato...

sabato ho fatto un controllo in futa e di 50 moto controlate non ce n'era una con componenti non in regola....

Presto partriuamo con controlli interforze e vorrei già avere lo strumento per cambiare indirizzo e ottica..
grazie per le valutazioni del progetto
umberto

Tutto sta' al buon senso di chi effettua i controlli secondo me ...

L'idea di per se e' buona , tutto dipende da come la si applica .

Impedire gli eccessi e' cosa buona e' giusta , vessare inutilmente i motociclisti no .

E' lo stesso discorso degli autovelox ... Che sono purtroppo una dimostrazione tangibile del fatto che tale buonsenso e' tuttaltro che scontanto visto che sono in larga parte utilizzati unicamente a fini vessatori .

"D@go":

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Tutto sta' al buon senso di chi effettua i controlli secondo me ...

L'idea di per se e' buona , tutto dipende da come la si applica .

Impedire gli eccessi e' cosa buona e' giusta , vessare inutilmente i motociclisti no .

E' lo stesso discorso degli autovelox ... Che sono purtroppo una dimostrazione tangibile del fatto che tale buonsenso e' tuttaltro che scontanto visto che sono in larga parte utilizzati unicamente a fini vessatori .

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Esattamente. I presupposti sono sempre buoni, ficcare un velox in una siepe (come fecero con me) credo proprio di no....

"Lance":

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"D@go":

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Tutto sta' al buon senso di chi effettua i controlli secondo me ...

L'idea di per se e' buona , tutto dipende da come la si applica .

Impedire gli eccessi e' cosa buona e' giusta , vessare inutilmente i motociclisti no .

E' lo stesso discorso degli autovelox ... Che sono purtroppo una dimostrazione tangibile del fatto che tale buonsenso e' tuttaltro che scontanto visto che sono in larga parte utilizzati unicamente a fini vessatori .

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Esattamente. I presupposti sono sempre buoni, ficcare un velox in una siepe (come fecero con me) credo proprio di no....

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Ot

Nn penso che ci sia nessuno che vuole reprimere alcun tipo di categoria di veicoli...anzi i motociclisti per molti versi sono molto piu avvantaggiati degli automobilisti soprattutto nelle città e penso che il comandante possa darmi ragione al riguardo...


Per qto riguarda i velox posso solo dire che praticamente solo in Italia si segnalano e vi dirò di piu nella mia città oltre ai segnali verticali già esistenti vengono piazzati tre segnali mobili ( 2 in avvicinamento e uno in allontanamento dalla postazione) ci si mette una pettorina rifrangente e si tiene il lampeggiante acceso...insomma il velox "lo prende" solo "chi lo vuole prendere"!!!
Questi pero sono tipici discorsi di noi italiani che pretendiamo che a rispettare le regole siano sempre tutti fuorché noi stessi...è difficile sentire dire ad uno che passa col rosso o che parlava al cellulare o che ha superato i limiti di velocità consentiti dire " è vero ho sbagliato"...tipicamente chi passa col rosso " ha attraversato l intersezione col giallo" ( che tra l altro prevede la stessa identica sanzione) chi parla al cellulare ha qualche genitore parente o trisavolo in ospedale e chi ha superato i limiti di velocità si giustifica dicendo " beh ma voi vi siete nascosti!!"

Fine ot

Si, vieni a vedere sui monti veneti quanti automobilisti vengono fermati e quanti motociclisti, poi ne riparliamo....
Poi parliamo dei velox dentro alle siepi o dietro ai bidoni dell'immondizia...
Poi parliamo di chi ti risponde "che cazzo me ne frega se c'è l'omologazione, tu non devi cambiare niente. Fine dei discorsi"...
Poi parliamo dei carabinieri senza cinture al cellulare a 90 km/h in paese, perchè loro possono...
Poi parliamo del divieto si sosta, perchè "non puoi occupare un intero spazio per auto con la tua moto", dove gli spazi per moto non c'erano....

...poi ne riparliamo.


Dai, i furbi e gli ignoranti ci sono da entrambe le parti, con o senza divisa....

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Dai, i furbi e gli ignoranti ci sono da entrambe le parti, con o senza divisa....

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Verissimo...a me nn è mai capitato di sentire un collega ( parlo della polizia municipale) che abbia avuto questi tipi di comportamento..vorrei proprio conoscere chi ti fa un divieto di sosta dove nn vige alcun divieto( visto che nn esiste il divieto di sosta perché occupi gli stalli per autoveicoli), senza contare che i motocicli e autoveicoli devono sottostare alle stesse regole per qto riguarda la sosta...
Per i velox poco importa dove siano collocati, l importante è che siano preventivamente segnalati...aggiungo una postilla per qto riguarda i velox nella mia città...oltre ad essere segnalati con tre cartelli mobili piu quelli fissi , pettorine rifrangenti , lampeggiante acceso, sono anche preventivamente segnalati sul sito del comune e come se nn bastasse al mattino durante il tg regionale un commissario indica le postazioni dei velox mobili...volete di piu???


Per quanto riguarda le cinture di sicurezza , io personalmente e metto sempre, ma bisogna dire che alle volte se necessita nn si è obbligati a metterle...ripeto, Noi ce le mettiamo sempre in ogni caso per primo per una nostra sicurezza, in secondo luogo perché ritengo che nn sia deolontogicamente corretto nn " cinturarsi"...per qto riguarda il cellulare stesso discorso...se ci sono dei motivi di servizio si puo far uso del dispositivo...per qto riguarda noi vale lo stesso discorso delle cinture...

Evidentemente Torino é un'isola felice, nel resto d'Italia le cose vanno diversamente.............

Ma siamo O.T., parliamo dell'iniziativa del comandante, che mi sembra più utile.

"Lance":

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Evidentemente Torino é un'isola felice, nel resto d'Italia le cose vanno diversamente.............

Ma siamo O.T., parliamo dell'iniziativa del comandante, che mi sembra più utile.

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Nn è un' isola felice tutt altro...questo per dire che l utente della strada trova in genere sempre diverse scuse per giustificare il suo operato...sicuramente questi controlli saranno utilissimi ma altrettanto sicuramente si avrà a che dire lo stesso..bisogna cambiare un po' la mentalità...impresa ardua

"frenkys2r":

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Questi pero sono tipici discorsi di noi italiani che pretendiamo che a rispettare le regole siano sempre tutti fuorché noi stessi...è difficile sentire dire ad uno che passa col rosso o che parlava al cellulare o che ha superato i limiti di velocità consentiti dire " è vero ho sbagliato"...

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Io l' ho fatto, sono passato col rosso pieno in sovrapensiero e sono stato feramto da una pattuglia di carabinieri che viaggiavo a i 50/h dopo un km. Ho ammesso le mie colpe ed ho chiesto umilmente scusa, non ho contestato niente perchè ero in torto marcio. L' agente ha capito che ero in buona fede e mi ha dato 35 € (se non ricordo male). Mentre un' altra volta sono passato col verde (ero in coda altre macchine!!) e solo perchè ho superato la loro macchina che mi aveva tagliato di netto la strada pochi metri prima mi hanno pioppato 127 € C.V.D.
Dai non prendiamoci in giro che sono diversi i vigili e compagnia cantante che sono stati esonerati, sospesi per manomissione di T-red o di Velox. E' risaputo che il comune sfrutta questi stratagemmi per far tornacassa.E non sono io a dirlo [url]http://www.ricorsi.net/le-notizie/notizie/inchiesta-autovelox-e-semafori-truccati.html.

"Lance":

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Si, vieni a vedere sui monti veneti quanti automobilisti vengono fermati e quanti motociclisti, poi ne riparliamo....
Poi parliamo dei velox dentro alle siepi o dietro ai bidoni dell'immondizia...
Poi parliamo di chi ti risponde "che cazzo me ne frega se c'è l'omologazione, tu non devi cambiare niente. Fine dei discorsi"...
Poi parliamo dei carabinieri senza cinture al cellulare a 90 km/h in paese, perchè loro possono...
Poi parliamo del divieto si sosta, perchè "non puoi occupare un intero spazio per auto con la tua moto", dove gli spazi per moto non c'erano....

...poi ne riparliamo.

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o di quando fermano un intera comitiva e controllano TUTTE le moto filo per segno: ritiro perchè avevano cambiato la pompa freno, per il cupolino della Givi non originale, per il catadiotro posteriore non omologato, targa a 35°...
oppure di quando prendi la multa perchè non hai il tagliandino del parcheggio a pagamento...
Ritiro perchè negli scarichi originali di un GRS entrava il manico della paletta...
L'ultima novità in veneto è la visiera oscurata non omologata...
Se volete si può continuare per pagine e pagine...

Ritornando OT i propositi son sempre buoni, speriamo lo siano anche i risultati.
In bocca al lupo Umberto

Ieio molti racconti fanno parte delle favole da bar del motociclista...tu infatti mi parli di ritiro di carta di circolazione per delle cose che il codice della strada nn prevede e già si evince poca chiarezza in quello che pensi...qdo mai è previsto il ritiro della carta di circolazione per la mancanza del catadiottro o per il Cupolino della givi o meglio ancora per la targa troppo inclinata....così ragazzi si fa disinformazione che poi porta a tutti questi discorsi...sinceramente nn capisco il discorso del carabiniere che siccome " gli stavi simpatico" ti ha fatto lo sconto e invece di sanzionarti per il rosso ( art 41 e art 146 cds 154 euro e 6 punti di decurtazione) , ti ha sanzionato , immagino, per il superamento della linea d arresto...siccome lui nn è nessuno per scegliere di applicare sconti da mercato del pesce e nn essendo corretto nei confronti di chi è stato giustamente sanzionato per il " rosso" si puo dire che l agente ha sbagliato e al contrario di come pensi tu, è stato molto scorretto, anche se ne hai tratto giovamento..

Franky per i velox se si e' arrivati a forme di eccesso opposte come quelle da te segnalate (velox sin troppo segnalati) e' solo perche' per anni sono stati utilizzati da molte amministrazioni in maniera "criminale" ... I comuni che mettevano a bilancio preventivo i soldi da rapinare agli automobilisti con i velox sono STORIA , non una leggenda .

Buono a sapersi, passerò su quella strada a giugno per andare con un amico in Trentino.
Il mio monster è tutto originale, tranne il portatarga sostituito con il DP. Avevo già preventivato di rimontare l’originale conoscendo la “severità” delle f.d.o. nel nord Italia rispetto alle mie zone, ma questa è un'altra storia.

Sono uno che, come tutti, vuole sempre tornare a casa, quindi se posso evitare un sorpasso lo evito, nei centri abitati, vicino agli incroci e benzinai, insomma dove c’è il rischio di rompersi le ossa per qualcun altro (che magari si immette o attraversa sbadatamente), inoltre nel torto non mi va proprio.

L’idea è buona, ma come tutte bisogna verificare l’applicazione.

Non conosco la strada, ma sicuramente ci sarà un rettilineo di 100/150 mt dove non si può superare ma con la moto ci si riesce in tutta sicurezza, magari perché la macchina davanti procede a 40 km/h per gustarsi il panorama, o magari perché la macchina davanti (in borghese) procede piano per “suggerire” un sorpasso dove non si può ed appiopparti una bella multa con tanto di filmino.

È ovvio che se non si può superare un motivo c’è, ma tutti noi sappiamo che con la moto si sorpassa una macchina che va piano con appena 50 mt in tutta sicurezza, naturalmente non parlo di dossi, curve, tornanti, incroci, ecc.

Resto dell’idea che non si può controllare l’operato ed il buonsenso di nessuno.

Poi se questa iniziativa serve a togliere dalla strada e dai centri abitati quelli che credono di stare in pista ben venga.

non posso che concordare con frenky, e non per spirito di corpo, ma perchè è ora di andare oltre, di creare un nuovo rapporto fra F.d.= e cittadini .....superando errori, sopraffazioni, applicazioni distorte ecc...
E' certamente successo tutto quello di cui alcuni si lamentano (velox imboscati, art. 78 per portatrga ) ecc....
Vi prego passiamo oltre.. non voglio dire di dimenticare , ma di fare uno sforzo per impostare un nuovo rapporto , da entrambe le parti..
Quando si subiscono "presunti soprusi" da parte delle F.d.0, si denunciano!!!!! certamente all'opinione pubblica e, se del caso, alla magistratura..
però non si può andare vanti una vita ricordando che "una volta il vigile ecc...." così si ferma la storia...
se NOI facciamo un salto di qualità costringiamo anche le F.d.= a farlo..
grazie per il contributo che mi date per il progetTo... continuate.. mi è molto utile
umberto

"frenkys2r":

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Ieio a parte che nn servono le telecamere ma bastano gli occhi degli agenti e cmq le telecamenre sono usate per sanzionare diversi comportamenti tipo soste selvagge nel centro città oppure per sanzionare i comportamenti per qto riguarda gli obblighi e i divieti della segnaletica verticale....si usano videocamere comuni e mentre per i velox sono richieste omologazioni e autorizzazioni varie per quanto riguarda le videocamere nn sono richieste...

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fidati in questa Italia fatta di cavilli legali meglio aggiungere agli okki degli agenti anche una prova documentale dei fatti visto che ormai ci si attacca a tutto pur di fare ricorso

"frenkys2r":

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....così ragazzi si fa disinformazione che poi porta a tutti questi discorsi...sinceramente nn capisco il discorso del carabiniere che siccome " gli stavi simpatico" ti ha fatto lo sconto e invece di sanzionarti per il rosso ( art 41 e art 146 cds 154 euro e 6 punti di decurtazione) , ti ha sanzionato , immagino, per il superamento della linea d arresto...siccome lui nn è nessuno per scegliere di applicare sconti da mercato del pesce e nn essendo corretto nei confronti di chi è stato giustamente sanzionato per il " rosso" si puo dire che l agente ha sbagliato e al contrario di come pensi tu, è stato molto scorretto, anche se ne hai tratto giovamento..

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Mi viene propeio così:
Ma che cazzo stai a dì?
Allora quelli che mi hanno messo 127€ per esser passato col verde hanno fatto bene??????
Guarda quando penso a quella storia mi vengono ancora i brivi: i due belli imbusti che mi urlano dietro con male parole e mi minacciano di confisca (del motorino) oppure di offesa a pubblico ufficale, tutti pompati e gasatissimi, uno secondo me era pure pieno di coca da come si comportava, mi veniva a urlare in faccia che non ero nessuno, l' altro che sottovoce mi diceva di starmene buono se non volevo rogne!!!!! Giuro e stragiuro che ero passato col verde, ero in coda ad altre mecchine.

Frenky capisco che sei un vigile e tendi a difendere la tua categoria ma cerchiamo di essere seri, quello che ho elencato è solo pura e cruda realtà. Non dirmi che tu vivi nel mondo dei balocchi dove tutti gli utenti della strada sono delinquenti e le fdo santi salvatori della giustizia, puri candidi e immacolati.
Cerchiamo di esser seri per favore.

Come darti torto phil!!!

Ieio leggi bene cosa ho scritto...nn ho detto che tu in quel caso sia stato trattato bene o che tu sia passato col rosso...io nn c ero nn ho visto...io parlo della disinformazione che si fa su altri aspetti che ho elencato...nn mi ha risposto pero a quello che ti avevo chiesto...per te è normale che una persona ti fermi per contestarti un rosso ( che tu hai ammesso candidamente) ma poi nn ti sanziona per quello, ma bensì in base ad un'altra infrazione...mi hai parlato Dell altro episodio che nn ho manco menzionato...te la rifaccio...

"frenkys2r":

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Ieio molti racconti fanno parte delle favole da bar del motociclista...tu infatti mi parli di ritiro di carta di circolazione per delle cose che il codice della strada nn prevede e già si evince poca chiarezza in quello che pensi...qdo mai è previsto il ritiro della carta di circolazione per la mancanza del catadiottro o per il Cupolino della givi o meglio ancora per la targa troppo inclinata....così ragazzi si fa disinformazione che poi porta a tutti questi discorsi...sinceramente nn capisco il discorso del carabiniere che siccome " gli stavi simpatico" ti ha fatto lo sconto e invece di sanzionarti per il rosso ( art 41 e art 146 cds 154 euro e 6 punti di decurtazione) , ti ha sanzionato , immagino, per il superamento della linea d arresto...siccome lui nn è nessuno per scegliere di applicare sconti da mercato del pesce e nn essendo corretto nei confronti di chi è stato giustamente sanzionato per il " rosso" si puo dire che l agente ha sbagliato e al contrario di come pensi tu, è stato molto scorretto, anche se ne hai tratto giovamento..

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Trovi corretto essere stato sanzionato in modo diverso da quello che doveva essere???

A patto che sia vera la storia che racconti ( e nn ho alcun dubbio nel crederlo) sono entrambi episodi da condannare e nn solo il secondo che è stato sfavorevole...è li lo sbaglio...finche nn si capiranno queste cose nn si arriverà mai al punto sostenuto dal comandante...


L altra cosa sbagliata è fare disinformazione sulle sanzioni...a volte sento dire troppe cose a sproposito...una volta al classico bar da motociclista sento due centauri parlare tra di loro e uno rivolgendosi all altro gli dice" guarda se prendi quella strada ti sequestrano il libretto"...io ascolto poi mi giro e vedo il cartello di divieto al transito dei motocicli...tra me e me dico " ma che c entra il ritiro del libretto???"... Boh misteri dl bar da motociclista!! Quelle frasi avranno fatto il giro di molti altri motociclisti in pieno stile ' telefono senza fili' nn mi stupisco se a fine giornata l ultimo centauro destinatario della ultima frase riportata , sia tornato a casa convinto di dover cambiare colore al casco perché il suo avesse un colore nn approvato per le norme del cds...

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Non dirmi che tu vivi nel mondo dei balocchi dove tutti gli utenti della strada sono delinquenti e le fdo santi salvatori della giustizia, puri candidi e immacolati.

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Qdo mai ho detto questo??? Bisogna essere obiettivi ieio...fidati questo è mediamente il tipico atteggiamento aggressivo e prevenuto che ha l utente della strada nei confronti delle fdo..poi sarà il periodo saranno alcune esperienze passate sarà tutto quello che vuoi ma come dice il comandante bisogna guardare avanti...le mele marcie si trovano in ogni ambito compreso nelle fdo nessuno lo mette in dubbio...

scusatemi per quello che sto per scrivere ma qualche settimana fa leggevo un articolo sul resto del carlino riguardante la futa e i vari paesi e in primis c era il sindaco di loiano in quell articolo si parlava di collabborazione delle f.d.o cn la motorizzazione cn officine mobili e banchi prova bhe scusate la franchezza ma qui pare che lo scopo primario piu che la sicurezza e far entrare soldi nelle casse dei comuni.