Claudio.pluto2001
00mercoledì 26 giugno 2013 20:41
ieri mi sono recato dal concessionario per i tagliando dei 300 km sul mio outlander xt-p 1000, mi sono stati sotituiti oltre all'olio motore e filtro anche gli olii differenziali, nel momento del riempimento ho fatto notare al meccanico che al posteriore da libretto si richiede un olio per cambio 75w140 lui invece mi ha messo lo stesso dell' anteriore un 75w90 dicendomi che la brp il 75w140 non glielo fornisce neanche perchè troppo denso e potrebbe creare problemi di scorrimento degli ingranaggi il 75w90 è più che sufficente.
Mi devo fidare? Effettivamente quello che c' era dentro era piuttosto fluido
Che dite????
ilfero
00giovedì 27 giugno 2013 12:00
no .....
dietro almeno un 130 ... se proprio vuoi essere preciso ...
in ogni caso anche il 75-90 non comporta rotture ... a meno che non scanni seriamente per una ora di fila .... non vi e'differenza .....
Se sei il classico pirla che scanna afreddo e poi dopo 5 minuti parcheggia al bar .. sicuramente meglio il 75-90 per copia conica posteriore ..
TRIFASE
00martedì 6 maggio 2014 11:19
il 75/140 è specifico per i diff a slittamento limitato.
non ci starebbe bene anche all'anteriore?
ilfero
00mercoledì 28 maggio 2014 09:01
Re:
TRIFASE, 5/6/2014 11:19 AM:
il 75/140 è specifico per i diff a slittamento limitato.
non ci starebbe bene anche all'anteriore?
Teoricamente si ....... io il visko lo ho sempre annullato con aditivi al teflon .... ma non ti sò dire se funzi bene mantenendo attivo il visco ... ;-)
Claudio.pluto2001
00martedì 15 dicembre 2015 20:25
per quanto riguarda i livelli di riempimento sul manuale cita 300 ml al posteriore e 500 ml all anteriore....ma il foro di riempimento non fà da livello????
bypaco
00mercoledì 16 dicembre 2015 10:43
Il discorso si puo estendere anche al TGB 550?
Quantità olio per i differenziali?
ilfero
00giovedì 17 dicembre 2015 08:36
Re:
bypaco, 12/16/2015 10:43 AM:
Il discorso si puo estendere anche al TGB 550?
Quantità olio per i differenziali?
ragazzi tutti i mezzi hanno uno foro di riempimento .... alcuni ne hanno anche uno a circa ore 03.00 definito foro di livello ....
il livello dell'olio delle copie coniche e'di solito ad ore 04.00. ;-)
ps: I tgb non hanno il viscolock e montano olio per trasmissioni normalissimo.
Claudio.pluto2001
00giovedì 17 dicembre 2015 13:17
quindi dal momento che il can am a il foro riempimento a ore 3 e giusto ......300 ml al posteriore e 500 ml all anteriore come cita il libretto senza arrivare al foro
ilfero
00giovedì 17 dicembre 2015 18:56
Re:
Claudio.pluto2001, 12/17/2015 1:17 PM:
quindi dal momento che il can am a il foro riempimento a ore 3 e giusto ......300 ml al posteriore e 500 ml all anteriore come cita il libretto senza arrivare al foro
al foro pero'... ci dovrebbero arrivare ...
appena posso daro' una occhiata per diretta al nostro per riportarti .. ;-)