freno post in wheel

Ciao a tutti :)
Ho iniziato ieri i miei allenamenti con il nuovo mezzo e ho notanto una cosa... Quando sono in wheeling il freno post perde un po' di potenza, ovvero....mentre da orizzontale la leva rimane dura e frena benino, dopo 5...6 secondi che sto su inizia a mollare sensibilmente fino ad arrivare a fine corsa (la leva intendo) e quindi limitare decisamente la sua potenza in frenata (in foto l'esempio di inclinazione minima).
Essendo un freno a bagno d'olio (se dico bene), e' normale che si comporti cosi?! Se si... non ho modo di evitarlo?



Grazie mille per l'eventuale delucidazione :)
Zoltrax

..ops... dimenticavo.
PREMESSA. io quando alzo il quad tengo costantemente il freno post leggermente in tiro, quindi per tutta l'alzata lo uso. Mi ha detto un tipo che questo freno (a tamburo a bagno d'olio) si brucia facilmente. Io sono ignorante in materia e quindi pongo a voi il quesito :p E' vero quello che dice oppure parliamo gia' di casi estremi?.... grazie mille ;)

Il freno posteriore del kfx è a dischi multipli in bagno d'olio e sono fatti come quelli di una frizione credo quindi che usandolo come lo usi tu perda sicuramente di efficacia propio perchè l'olio cardano defluisce completamente nella parte posteriore e quindi si surriscaldino perdendo di efficacia , difficile risolvere questa problematica sul kfx visto che l'olio è usato sia per l'omocinetico sia per i dischi freno e la vedo dura se non impossibile creare tipo un doppio circuito separendo la lubrificazione omocinetici da quella dischi freno ....l'unica soluzione per vedere se migliora che mi venga in mente è di provare a procurarti un tubo di additivo per olio trasmissioni cardaniche da aggiungere all'olio cardano per migliorare la lubrificazione magari impastandosi con i dischi aumentano un p'ò di efficacia anche in quel momento che in wheeling l'olio defluisce in fondo al cardano , fai una ricerca in un ricambi auto e moto magari chiedi se hanno anche un olio cardano più viscoso così sostituisci il tutto e aggiungi l'additivo .

... mannaggia.... Grazie cmq per la spiegazione, mi hai fatto capire il "perche' e il per come" :)
Secondo te sentire in KL potrebbe servire a qualcosa ?

PS. leggendo altri post ho visto che hai il manuale d'officina del kfx... Ti posso mica chiedere di inviarmelo via email? zoltrax@tim.eu.blackberry.com Sei gentilissimo