Info x manutenzione variatore

JanoPisano, 28/02/2011 10.31:

---

visto che metti mano al variatore ti consiglio per prima cosa di cambiare i cuscinetti della "one way" che si trova dietro la puleggia primaria: in questo modo la cambiata sarà più fluida senza impuntamenti:

quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

A Questo punto rimuoverei anche la puleggia secondaria, e dopo aver tolto tutti i pezzettini che possono staccarsi, darei una bella pulita sia alla puleggia primaria che secondaria (acqua e sapone).

Per quanto riguarda il settaggio io prenderei il Kit della Dalton "DBO 800"

daltonindustries.com/products_canambrp_clutchkits.asp

all'interno trovi tutte le istruzioni e le dritte per il giusto settaggio in base al tuo utilizzo ed alle dimensioni delle gomme

---

(il Pianista), 28/02/2011 10.57:

---

Wagliò, ma stò jano ne sa una più del diavolo!!!!

---

JanoPisano, 28/02/2011 10.31:

---

visto che metti mano al variatore ti consiglio per prima cosa di cambiare i cuscinetti della "one way" che si trova dietro la puleggia primaria: in questo modo la cambiata sarà più fluida senza impuntamenti:

quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

A Questo punto rimuoverei anche la puleggia secondaria, e dopo aver tolto tutti i pezzettini che possono staccarsi, darei una bella pulita sia alla puleggia primaria che secondaria (acqua e sapone).

Per quanto riguarda il settaggio io prenderei il Kit della Dalton "DBO 800"

daltonindustries.com/products_canambrp_clutchkits.asp

all'interno trovi tutte le istruzioni e le dritte per il giusto settaggio in base al tuo utilizzo ed alle dimensioni delle gomme

---

Luca Ghera, 15/03/2011 13.52:

---

Fatto tutto!!
Ordinato la cinghia nuova (la vecchia quando era sotto stress, ma tanto stress ... iniziava leggermente a slittare ...), il kit DBO800 da RF moto e la camme del variatore secondario.
Nel week end si rimonta tutto e poi lo porto quassù a Sestriere a scorazzare tra la nece e il ghiaccio: VI ASPETTO TUTTI PER UN GIRO INSIEME (e ovviamente x una cena in locale tipico ... che non guasta mai)!!!!!!

ciauuuuuuuu

---

JanoPisano, 28/02/2011 10.31:

---

visto che metti mano al variatore ti consiglio per prima cosa di cambiare i cuscinetti della "one way" che si trova dietro la puleggia primaria: in questo modo la cambiata sarà più fluida senza impuntamenti:

quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

A Questo punto rimuoverei anche la puleggia secondaria, e dopo aver tolto tutti i pezzettini che possono staccarsi, darei una bella pulita sia alla puleggia primaria che secondaria (acqua e sapone).

Per quanto riguarda il settaggio io prenderei il Kit della Dalton "DBO 800"

daltonindustries.com/products_canambrp_clutchkits.asp

all'interno trovi tutte le istruzioni e le dritte per il giusto settaggio in base al tuo utilizzo ed alle dimensioni delle gomme

---