ovosanto
00giovedì 15 aprile 2010 14:34
Ciao a tutti, volevo un'info riguardo alla macchina in oggetto.
Da quanto ho capito, si tratta di una 850 normale a cui è stata rimossa la classica frizione in favore di un convertitore di coppia esattamente come quello dei cambi automatici con ruotismi epicicloidali.
Ho alcuni dubbi però.
L'auto se è ferma, immagino possa rimanere con la marcia inserita. Ciò genera un trascinamento come nei cambiautomatici normali? Come avviene la regolazione del minimo?
I sincronizzatori non soffrono durante i cambi marcia?
E' mai esistita una 850 totalmente automatica?
Grazie a tutti!!