Impianto elettrico: motorino avviamento continua a girare senza premere accensio

vorrei sapere se è capitato a qualche altro di girare la chiave, schiacciare il pulsante di accensione ed il motorino di avviamento inizi a girare, dopo pochi secondi visto la non accensione del motore mollo il pulsante ma il motorino continua imperterrito a girare fino a che devo girare la chiave su spento!!!!  non è normale vero?

grazie anticipatamente

E' normale: il motorino è progettato per fare un ciclo di tentativi fino a quando non mette in moto.

è normale, quello che non è normale è tenere il pulsante premuto. va premuto per poco tempo e lasciato fare

ok allora scusate l'ignoranza

grazie

scusate ma a me non sembra assolutamente normale ......

a meno che nn sia una nuova generaziione di motorini di avviamento non è normale ...

cioè il motorino deve girare solo con il pulsante premuto ... perche quello chiude il circuito elettrico !!

rilasciandolo deve smettere di girare ...

potresti avere problemi al teleruttore  ....

ma che modello hai ???

"Monster Joe":

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scusate ma a me non sembra assolutamente normale ......

a meno che nn sia una nuova generaziione di motorini di avviamento non è normale ...

cioè il motorino deve girare solo con il pulsante premuto ... perche quello chiude il circuito elettrico !!

rilasciandolo deve smettere di girare ...

potresti avere problemi al teleruttore  ....

ma che modello hai ???

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mi spaice contraddirti, ma i monster nuovi(dal 2003 in poi mi sembra) hanno "l'accensione assistita": cioé devi premere e rilasciare subito il pulsnate, ed il motorino continua a girare di vita propria finche la moto non va in moto.
in ogni caso, se il motore non parte lo starter DEVE disinserirsi dopo circa 15 secondi di attività

azz...

non lo sapevo proprio  §51§

io ho un vecchietto del 98 ... queste diavolerie elettroniche nn c erano ancora .....

ok .. come nn scritto .. §51§

noi che abbiamo le moto vecchie  se il motorino resta inserito ci spaventiamo un po...e cambiamo il teleruttore. Quelli delle moto moderne non fanno più nemmeno la fatica di tenere schiacciato un pulsante §29§

io per fermare il motorino d'avviamento al M900 ho dovuto abbattere la moto! §91§

scherzi a parte, è la centralina che ora comanda il motorino d'avviamento, quindi tutto normale!

e se il motorino continua a girare anche con la chiave del quadro su OFF??

"etabetha":

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e se il motorino continua a girare anche con la chiave del quadro su OFF??

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Spara mirando alla batteria con un MG

"ALEX1000":

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"etabetha":

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e se il motorino continua a girare anche con la chiave del quadro su OFF??

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Spara mirando alla batteria con un MG

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non è uno scherzo mi è successo domenica mattina... sembrava posseduta...

"etabetha":

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"ALEX1000":

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"etabetha":

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e se il motorino continua a girare anche con la chiave del quadro su OFF??

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Spara mirando alla batteria con un MG

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non è uno scherzo mi è successo domenica mattina... sembrava posseduta...

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In un certo senso ti capisco, a volte a me con l'accensione nuova che devi premere un istante e basta, succedeva che pure se premevo, non dava segni, e questo per 3 o 4 volte di fila, e la cosa mi innervosiva parecchio e premevo tipo "brutta zozz*** fig** di putt***, la v*** di tua m****"!"

se ti succede questo vuol dire ke rimangono incollate le due lamelle ke fanno il contatto e dovresti dare un colpetto su quell affarino di plastica ke si trova tra il traliccio del telaio appena sotto il serbatoio lato dx se vedi i cavi ke partono dal motorino seguili e ci arrivi a questa scatoletta!

"Potari":

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se ti succede questo vuol dire ke rimangono incollate le due lamelle ke fanno il contatto e dovresti dare un colpetto su quell affarino di plastica ke si trova tra il traliccio del telaio appena sotto il serbatoio lato dx se vedi i cavi ke partono dal motorino seguili e ci arrivi a questa scatoletta!

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infatti... visto che il prete, per l'esorcismo, era impegnato mi è venuto in
mente di dare un colpetto col culo di un cacciavite su quel pezzo di plastica
che ho scoperto solo adesso che si chiama teleruttore...
ma devo intervenire su qualcosa? devo cambiare/sostituire qualcosa?
 

"Potari":

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se ti succede questo vuol dire ke rimangono incollate le due lamelle ke fanno il contatto e dovresti dare un colpetto su quell affarino di plastica ke si trova tra il traliccio del telaio appena sotto il serbatoio lato dx se vedi i cavi ke partono dal motorino seguili e ci arrivi a questa scatoletta!

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Ormai con la botta che ho dato, non so nemmeno se esista ancora sta scatoletta...

"ALEX1000":

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Ormai con la botta che ho dato, non so nemmeno se esista ancora sta scatoletta...

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quindi è successo anche a te??

"etabetha":

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"ALEX1000":

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Ormai con la botta che ho dato, non so nemmeno se esista ancora sta scatoletta...

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quindi è successo anche a te??

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L'incidente? giudica tu, ma poi basta che Z@co mi cazzia
Ps: nota le forcelle che puntano sotto il monoblocco.....

interessante... hai modificato l'angolo delle forche... §91§ §91§
ok basta era l'ultima...

Mmmm bello il posizionamento del parafango usato coem cruscotto... :O

tornando in tema. Spruzza WD40 sul teleruttore ogni tanto.. elemina dispersioni elettriche e previene da moltissimi problemi dovuti a possibili infiltrazion idi acqua, sporco.. ecc

"marina49":

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tornando in tema. Spruzza WD40 sul teleruttore ogni tanto.. elemina dispersioni elettriche e previene da moltissimi problemi dovuti a possibili infiltrazion idi acqua, sporco.. ecc

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Non c'è il rischio di falsi contatti e stazionamento di polveri dati dalla viscosità?

Buonasera , vorrei sapere se è mai capitato a qualcuno questo problema: riprendo la moto dopo inverno , carico la batteria , accendo la moto e parte regolarmente, dopo una decina di giorni deciso di attivare l’assicurazione vado in garage provo a farla partire ma niente il motorino gira ma sembra come ingolfata, aspetto un po’ e riprovo ancora tre / quattro volte controllo le candele le pulisco un po’ riprovo e il motorino comincia a rallentare un po’ nell’accensione . decido così di spegnere tutto e riprovare domani ma nel momento in cui spengo sento che il motorino continua a girare molto lentamente come se la batteria fosse scarica ( il che mi sembra alquanto impossibile visto che la chiave e su off. Tolgo la chiave e sento ancora il motorino che sembra rimasto bloccato e continua a girare , insomma per farlo smettere ho tolto la batteria è il cavo del negativo era molto molto caldo.
Domanda qualcuno sa dirmi cosa le sta prendendo?? Grazie per l’aiuto

Io, con il mio M900 del 96, ho girato mesi con un cacciavite infilato nelle fascette di gomma sul traliccio per " spegnere" il motorino d'avviamento....poi ho pensato di cambiare il teleruttore che nomina Potari. 10€ a Novegro.... Ciao