Elenco problematiche riscontrate

HYPIO, 22/09/2007 21.45:

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mi sono appena registrato perche stamattina ho preso una facciata galattica.quindi adesso ho del tempo libero. ho... avevo parecchie delle problematiche riscontrate tipo lo spegnimento a freddo, elastico porta atrezzi, porta targa spezzato. viti paramani perse. adesso ho anche becco, faro, porta faro e forse anche le forcelle piegate porca trottola.

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skywalker2006, 02/10/2007 13.57:

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dopo alcni giorni di controllo ho notato un infinitesimale traccia d'olio sul lato sx motore, in prosismità delcarter..
anche se si tratta veramente di qualcosa di microscopico (sembrava più dello sporco raccolto dalla strada) l'ho portata allo store.. dove mi verificheranno la tenuta del carter.. (pare che non vi siano più guarnizioni ma solo del silicone o similia)

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rscotti, 02/10/2007 14.24:

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Catalogo ricambi pag 30 vedi il tubetto : Guarnizione Liquida .
In vendita presso Motoforniture (serie) a Varese da Motoforniture Moro .
Mai smontato i coperchi dei carter ?
N.B. il catalogo ricambi precisa che i coperchi sono ORO !

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rscotti, 02/10/2007 14.24:

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Catalogo ricambi pag 30 vedi il tubetto : Guarnizione Liquida .
In vendita presso Motoforniture (serie) a Varese da Motoforniture Moro .
Mai smontato i coperchi dei carter ?
N.B. il catalogo ricambi precisa che i coperchi sono ORO !

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skywalker2006, 02/10/2007 13.57:

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dopo alcni giorni di controllo ho notato un infinitesimale traccia d'olio sul lato sx motore, in prosismità delcarter..
anche se si tratta veramente di qualcosa di microscopico (sembrava più dello sporco raccolto dalla strada) l'ho portata allo store.. dove mi verificheranno la tenuta del carter.. (pare che non vi siano più guarnizioni ma solo del silicone o similia)

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dagon2, 20/10/2007 12.13:

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Volevo segnare un problemuccio davvero antipatico che ho notato oggi smontatando le fianchatine laterali.

Le bussole filettate affogate nel serbatoio dove si avvitano i bulloni per esempio delle fianchate, ma anche della cover serbatoio e via via tutto quello che si fissa con viti sul serbatoio...beh...si spanano!



Mi spiego. Svitanto una vita questa girava a vuoto, perchè il "dado" affogato nella plastica girava assieme alla vite stessa.

Per toglierla ho dovuto svitare la vite e contemporaneamente fare pressione con un cacciavite verso l'esterno sulla carena.

L'ho poi rimontata con della loctite, ma non ha retto molto perchè rimontando la carena ho sentito che cedeva ancora, come putroppo ha fatto un'altra vite del lato opposto.

Altro problema già noto: accendo la moto sul cavalletto, folle inserito...e questa parte! ha fatto mezzo metro per fortuna strusciando il cavalletto e non togliendolo!!
Per fortuna avevo il casco in testa e le mani libere e leste per tirare la frizione....ma porc!!!!!!!!!
Tra altro ci sono due controlli che saltano! folle e cavalletto inserito!! impossibile! forse è un problema di frizione che non stacca bene...dico un'eresia?


PS: per favore non "zozzate" questo 3D con argomenti estranei alle problematiche della Hyper, perchè rischia di perdere l'importante valore che ha.

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feme, 22/10/2007 14.11:

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....pensati che a me mi ferma la stradale, ma solo perche' da lontano pensavano non avessi gli specchietti.... dopo i controlli del caso e un paio di domande ci si saluta, metto il casco e, mentre devo ancora mettermi i guanti, giro la chiave e pigio il bottone magico.... per prenderla in tempo ho buttato i guanti e mi sono lanciato all'inseguimento, ci mancava poco che mi facessero l'etilometro...
Non e' la frizione, salta il controllo della marcia innestata. Per la centralina c'e' la folle e quindi cavalletto o no il motore PUO' ma sopratutto DEVE partire!!!! a costo di provarci piu' volte, e la moto se ne va' piu' volte..... quindi in attesa di portarla a far vedere metto SEMPRE in moto con la frizione schiacciata

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skywalker2006, 22/10/2007 15.39:

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una domanda... quando ti eri fermato eri in folle? se si come ha fatto ad entrare la amrcia, indipendentemente dal fatto che la spia verde ti segnalasse il folle?? io quando la tiro fuori dal garage e la spingo non può che essere in folle...

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feme, 22/10/2007 15.57:

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Dunque, la domanda e' buona, nel senso che me lo sono chiesto le 3 volte che mi e' successo.
In due casi la moto e' partita per i fatti suoi, nell'altro me ne sono accorto rilasciando piano la frizione che avevo tirato prima di metterla in moto.
Spesso uno fa' le cose senza pensarci, e mi capita di spegnere la moto dal manubrio magari vedendo con la coda dell'occhio la spia verde e con la frizione magari ancora tirata.
Considerato che difficilmente le marce si inseriscono da sole immagino quindi che la marcia sia rimasta quando ho spento la moto.
Pero' ho un piccolo dubbio, ti spiego: Non ho il cavalletto centrale, un giorno ingrasso la catena e spingo la moto lentamente, in avanti, in folle, si muove.
Poi la muovo indietro e si blocca come avesse la marcia, tutto senza toccare il pedale del cambio, luce verde ovviamente, provo a mettere la prima e poi la folle e tutto rientra nella normalita'.

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skywalker2006, 22/10/2007 16.00:

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beh.. questo mi sembra molto più grave di una spia che funziona male.. intendo dire.. se è solo la spia che erronemaente ti segnala il folle, è un conto ( ed è più facile da gestire).. se invece entrano le amrce senza far nulla.. beh. questo mi sembra un problema grave a da rsiolvere imemdiatamente da parte del service

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ducati998sdesmo, 22/10/2007 17.44:

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le marce da sole non è possibile che entrino. forse, non è entrata bene in folle e la forchetta del cambio non ha sganciato completamente l'ingranaggio, solo così , muovendo la ruota potrebbe entrare la marcia, ma è davvero difficile.... io mi rivolgerei ad un esorcista

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feme, 23/10/2007 8.28:

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Beh, non so' come e' fatta la forchetta del cambio, suppongo pero' che se deve sganciare qualcosa, non ha fatto il suo dovere sino in fondo, altrimenti non sarebbe entrata solo muovendo la ruota, no?
Cmq se hai il numero di un esorciccio che funziona passalo, per questo non mi sembra il caso, ma non si sa' mai...

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skywalker2006, 02/10/2007 13.57:

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dopo alcni giorni di controllo ho notato un infinitesimale traccia d'olio sul lato sx motore, in prosismità delcarter..
anche se si tratta veramente di qualcosa di microscopico (sembrava più dello sporco raccolto dalla strada) l'ho portata allo store.. dove mi verificheranno la tenuta del carter.. (pare che non vi siano più guarnizioni ma solo del silicone o similia)

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_Tony67_, 23/10/2007 15.01:

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Ciao, anch'io ho notato lo stesso difetto e devo aggiungere che dopo un lungo traggitto, circa 45km, fatto a velocità sostenuta la perdita non è microcospica, ma si vedono 2 gocce che scendono lungo il carter.

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skywalker2006, 23/10/2007 15.31:

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a me hanno cambiato la guarnizione liquida (una specie di silicone) .-.ora è perfetta

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ducati998sdesmo, 02/10/2007 13.39:

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come ho già detto all'inizio mi è stato sostituito lo strumento perchè difettoso e già allora mi ero accorto che l'orologio, per avere l'ora corretta, dovevo impostarlo 3 minuti avanti. Ora con il nuovo strumento è la stessa cosa, imposto l'ora 3 minuti avanti e dopo poco, perde i tre minuti e va correttamente . vi è capitata la stessa cosa?????

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piedicolle, 24/10/2007 9.56:

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Lo sai che non ci avevo fatto caso? Stessa identica cosa a me, non ho provato ad impostare l'orologio 3 min. avanti, funziona? Cioè perde solo quei tre minuti?
Un'altre domanda, chi di voi ha il problema del minimo che si abbassa ogni tanto? A me succede che a volte, arrivo al semaforo e la moto non regge il minimo, soluzioni?

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ducati998sdesmo, 02/10/2007 13.39:

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come ho già detto all'inizio mi è stato sostituito lo strumento perchè difettoso e già allora mi ero accorto che l'orologio, per avere l'ora corretta, dovevo impostarlo 3 minuti avanti. Ora con il nuovo strumento è la stessa cosa, imposto l'ora 3 minuti avanti e dopo poco, perde i tre minuti e va correttamente . vi è capitata la stessa cosa?????

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